并聯(lián)機(jī)組的蒸發(fā)器高于壓縮機(jī)的原理？

 蒸發(fā)器高于壓縮機(jī)

    若蒸發(fā)器高于壓縮機(jī)，回氣管路保證一定的坡度并選擇合適的管徑，就可以保證系統(tǒng)順暢的回油。但蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間過大的高度差，會(huì)使供液管路中的液體制冷劑在到達(dá)節(jié)流機(jī)構(gòu)前產(chǎn)生閃發(fā)蒸汽, 此時(shí)要用過冷器等設(shè)備增大液體制冷劑的過冷度。

    例如：某并聯(lián)機(jī)組所用制冷劑為R22，冷凝溫度為45，過冷度為5，則不產(chǎn)生閃發(fā)蒸汽的最大壓降約為2bar，若蒸發(fā)器比壓縮機(jī)高18m，則進(jìn)膨脹閥的制冷劑就會(huì)產(chǎn)生閃發(fā)蒸汽。實(shí)際上，由于并聯(lián)機(jī)組的制冷管路一般都比較長(zhǎng)，有的從供液集管到蒸發(fā)器的實(shí)際管路會(huì)有50m或更長(zhǎng)，所以除了高度差引起的壓力減小外，還要考慮制冷劑液體流經(jīng)管路的壓力損失。因此，通常希望蒸發(fā)器和壓縮機(jī)的高度差不超過10m，若超過10m，就應(yīng)在系統(tǒng)中加過冷器以增加液體的過冷度

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